I militari hanno quindi acquisito le informazioni sulla nave e dopo aver scoperto che l’Ades ha avuto un guasto al sistema elettrico ha avviato il monitoraggio della nave con i sistemi in dotazione alla Sala Operativa della Guardia. I militari hanno inoltre allertato la Sala Operativa del 5° mrsc di Reggio Calabria e la Centrale Operativa del Comando Generale delle Capitanerie di Porto – Guardia Costiera.
Nelle prime ore del pomeriggio, la nave ha comunicato un black-out al generatore elettrico. Con il sopraggiungere della sera, non avendo risolto le avarie, ed essendo la nave priva di ogni tipo di illuminazione, la Capitaneria ha inviato sul posto la motovedetta Cp 827 che arrivata in zona ha confermato il black-out della nave. Ha inoltre informato la sala operativa che i membri dell’equipaggio erano in buono stato di salute e ha quindi illuminato la nave, rendendola così visibile alle altre imbarcazioni in transito e monitorando costantemente la posizione.
Successivamente, ha preso contatti con la società armatrice di nazionalità turca che, vista la mancata risoluzione dell’avaria ed il sopraggiungere della notte, ha chiesto l’assistenza di un rimorchiatore al fine di essere trasportata in sicurezza nel porto di Gioia Tauro. Le operazioni di rimorchio sono state coordinate dalla Sala Operativa della Capitaneria di Porto di Gioia Tauro e monitorate dalla dipendente M/V CP 827 che ne garantiva lo svolgimento in sicurezza, si sono concluse alle 4.