''Ci sono evidenti ritardi della Regione nel tutelare la Ansaldo-Breda e dunque lo stabilimento delle Omeca, sia sul piano degli interventi di innovazione e formazione - utili per il rilancio dell'azienda - che per la committenza del materiale rotabile per il trasporto regionale e
per le metropolitane da costruire a Catanzaro e a Cosenza. Il dott. Marco Forlani ha ribadito come non vi sia alcuna tutela dell'Ansaldo nelle procedure
d'acquisto, come invece avviene in altri Paesi Europei per le aziende nazionali. Nel ritenere corretta la lettura fornita oggi dall'EVP Relazioni Esterne e Comunicazione del Gruppo Finmeccanica, ci si chiede perche' non sia stato dato seguito ai provvedimenti approvati che si facevano carico dei problemi emergenti cercando di fornire il giusto percorso per superare le criticita'. Occorre ricordare a tal proposito due delibere: la prima del 27 febbraio 2010, relativa al Protocollo d'Intesa tra Regione Calabria ed Ansaldo-Breda - sottolinea Naccari Carlizzi - per il finanziamento dell'innovazione tecnologica dello stabilimento delle Omeca e per la formazione delle maestranze e, la seconda, del 3 marzo dello stesso anno, finalizzata alle procedure di acquisto del materiale rotabile''.